近日，必維集團(Bureau Veritas，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"必維")受菜鳥(niǎo)集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"菜鳥(niǎo)")委托，對其開(kāi)發(fā)的碳資產(chǎn)管理系統進(jìn)行了獨立的第三方核查。在確認該系統符合ISO14064-1、溫室氣體議定書(shū)和相關(guān)方法學(xué)要求后，必維為菜鳥(niǎo)開(kāi)發(fā)的碳資產(chǎn)管理系統頒發(fā)了溫室氣體核算系統方法學(xué)驗證聲明。

　　物流行業(yè)對現代生活的各個(gè)方面都有著(zhù)廣泛的影響，它不僅聯(lián)絡(luò )著(zhù)千行百業(yè)和千家萬(wàn)戶(hù)，同時(shí)也提高了生活的便利性，促進(jìn)了經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展，創(chuàng )造了就業(yè)機會(huì )，推動(dòng)了科技進(jìn)步。但物流行業(yè)自身的節能減碳在整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)中具有極大的耦合性和協(xié)同效應，往往也是各行業(yè)價(jià)值鏈減碳中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　交通運輸行業(yè)是全球第二大碳排放領(lǐng)域，其碳排量占比高達25%。而物流行業(yè)作為交通運輸行業(yè)的重要構成部分，其占比在全球交通運輸行業(yè)碳排放中占比29.4%。在中國，交通運輸領(lǐng)域的碳排放占全國終端排放的15%左右，是僅次于工業(yè)、建筑之后的第三大碳排放源。目前中長(cháng)距離物流運輸消耗的主要是化石能源，并存在替代技術(shù)少、減碳難度大、降碳成本高等問(wèn)題，因此對碳排放和環(huán)境問(wèn)題迫在眉睫。

　　而當應對氣候變化已成為全球共識的今天，物流行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)運輸端采用新能源車(chē)輛、倉儲端利用分布式能源、包裝端減少包材使用、以及末端鼓勵消費者回箱行為、并提高物流全鏈路效率等方式減少在運輸、倉儲、包裝等環(huán)節中的碳排放。

　　菜鳥(niǎo)作為全球電商物流行業(yè)的領(lǐng)導者，一直踐行可持續發(fā)展的理念，制定了明確的碳減排目標和實(shí)施路徑，積極開(kāi)展綠色物流實(shí)踐并完善自身全鏈路綠色物流解決方案，承諾在2050年(2051財年)前實(shí)現溫室氣體凈零排放。為支撐菜鳥(niǎo)的減碳戰略，以及準確計量物流運輸中的碳排放及各類(lèi)措施帶來(lái)的減碳量，菜鳥(niǎo)開(kāi)發(fā)了碳資產(chǎn)管理系統，通過(guò)數字化手段實(shí)現物流過(guò)程的全鏈路監測和跟蹤，可實(shí)現碳排放數據的實(shí)時(shí)監測和報告等。在2023年的中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )上，菜鳥(niǎo)宣布自研的碳資產(chǎn)管理系統在多個(gè)省份的郵政管理局支持下逐步開(kāi)展試點(diǎn)。

　　此次，菜鳥(niǎo)碳資產(chǎn)管理系統獲得由必維頒發(fā)的溫室氣體核算系統方法學(xué)驗證聲明，表明了菜鳥(niǎo)的碳資產(chǎn)管理系統在碳排放量計算、統計預測、減碳場(chǎng)景計算等方面符合國際標準以及相關(guān)方法學(xué)要求，具備科學(xué)嚴謹性。

　　未來(lái)，依托菜鳥(niǎo)數字化的技術(shù)能力和全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò )，以及必維在碳中和及可持續領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)與行業(yè)伙伴的合作分享，共同推動(dòng)物流行業(yè)的綠色可持續發(fā)展，助力社會(huì )的可持續發(fā)展。